Duotone Warp_Fin (MTO) 2027

Caractéristiques techniques du produit

3D Top Cap

Répartition optimale de la tension. Les sangles des têtières et systèmes pin classiques sont cousues au corps de la voile de manière « unidimensionnelle » (de gauche à droite ou d’avant en arrière), et la transmission de la tension au point d’amure n’est que ponctuelle. La TOP CAP 3D permet une transmission « tridimensionnelle » et très diversifiée des forces au corps de la voile. Le flottement du haut de la voile est éliminé tandis qu’un flottement progressif de la chute est assuré, ce qui élargit la plage d’utilisation. Grâce à la protection contre l’abrasion intégrée, les lourds renforts à l’extrémité du fourreau deviennent inutiles.

TT TOP

Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

Hyper Cam 2.0

Une performance et une rotation de profil toujours optimales ! HYPER CAM 2.0 est la révolution camber pour plus de performance des voiles. Le secret est une glissière réglable à l'aide d’une vis en acier inoxydable Torx qui détermine la longueur du camber (brevet en instance). Une fois déployée, elle permet d’obtenir une propulsion maximale, et si elle est rétractée légèrement, elle permet une rotation optimisée. La différence est nettement visible, et cela a une influence importante sur la performance de la voile. La longueur de camber peut être modifiée par n’importe qui en un éclair et réglée en fonction de vos préférences, même une fois l’installation effectuée. Cette fonction supplémentaire unique ne rend la HYPER CAM 2.0 que légèrement plus lourde, car le poids du boîtier a été optimisé. Pourtant elle a encore bien d’autres atouts : Avantage 1 : Gréage ultra-rapide (il suffit d’enrouler au lieu d’enclencher) qui ne nécessite aucune correction multiple des tensions au point d’amure et d'écoute. Avantage 2 : Friction minimale et rotation des lattes très souple, car l’HYPER CAM est équipé de poulies libres sans cadre en plastique et seules les poulies entrent en contact avec le mât. Avantage 3 : Forme optimisée pour obtenir le meilleur profil de fourreau de mât possible et une aérodynamique optimale. Avantage 4 : Convient à tous les diamètres de mât SDM (pour tout type de teneur en carbone ou même pour des marques différentes), car seules les poulies touchent directement la surface, et jamais les parties en plastique, ce qui permet à l’HYPER CAM de tourner extrêmement facilement. Avantage 5 : Une adaptation facile et rapide de la longueur à la configuration individuelle de la performance et de la rotation. Attention: en raison de la nouvelle fixation de la latte non compatible avec les voiles HYPER CAM 1ère génération.

SUPER-LIGHT BUMPER incl. VTS slot

Le protecteur le plus léger sur le marché. La fenêtre de visualisation en vinyle intégrée permet de repérer le bord inférieur du mât. Une fois le réglage parfait trouvé, le patch Velcro optionnel peut être utilisé pour "sauvegarder" cette position - ce qui permet de gagner du temps et d'assurer des performances maximales.

POLYESTER WEBBING ONLY

Pas d’étirement, pas de perte de tension. Les matériaux qui ont fait leurs preuves dans les harnais de sécurité sont parfaits pour le windsurf ! Nous somme le seul fabricant à utiliser exclusivement des sangles en polyester pour les têtières (vario) comme pour les poulies. Par rapport au polypropylène classique, le polyester présente l’avantage d’un étirement quasi inexistant. Ainsi, même les voiles flambant neuves conservent leur pleine tension au point d’amure, leur étarquage n’a pas besoin d’être corrigé.

TRIPLE TACK ROLLER 3.0

Un minimum d’efforts pour un étarquage parfait. La triple poulie en laiton nickelé réduit considérablement l’effort au point d’amure.

DURATECH FOOT

Garantie de longue durée pour le bas de la voile. Lors du waterstart ou de la levée de la voile, le bas de la voile frotte sans cesse contre l’anti-dérapant du flotteur, en particulier avec les planches larges. La technologie sophistiquée DURATECH FOOT consiste à recouvrir les coutures d’une grande gouttière plastique qui prévient le frottement et empêche la surface antidérapantes d’abîmer les coutures et le matériau.

PROGRESSIVE CUTAWAY CLEW INCL. CROSS BATTEN

Force de rotation limitée, un alliage idéal de puissance et de maîtrise. Le concept intelligent de CROSS BATTEN rabaisse le centre de poussée tout en soutenant la grande surface dans la zone du wishbone. Il permet d’obtenir un profil plus apte au planning sans sacrifier la maniabilité. L’effet est optimal lorsqu’il est utilisé avec le PROGRESSIVE CUTAWAY CLEW, qui améliore incroyablement l’agilité et la maniabilité de la voile et permet l’utilisation d'un wishbone plus court et plus rigide. Les deux fonctions varient selon le type et la taille de voile. Voici le principe : Plus le CUTAWAY est marqué et les CROSS BATTEN longs, meilleurs sont le flex et le confort, en particulier en surtoilé (la surface de voilure « en excédent » reste maîtrisée). Plus la voile est orientée performances et moins ces deux fonctions sont utilisées afin de favoriser l’accélération.

TWIN TRIM CLEW

Plage d’utilisation élargie, possibilité de personnalisation. Le secret du TWIN TRIM CLEW réside dans ses deux œillets de point d’écoute décalés horizontalement. Choisir le positionnement sur l'œillet extérieur pour une puissance accrue et une expérience plus directe et le positionnement sur l'œillet intérieur pour davantage de maîtrise et une expérience de navigation plus souple.

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM

Dites adieu aux bouts de harnais mal positionnés ! Plus de tâtonnement laborieux pour trouver la position optimale pour les bouts de harnais, plus d’avant-bras raidis, plus besoin de se cramponner en permanence ! L’inscription brevetée indique l’emplacement précis où devra se trouver le milieu du bout de harnais. Il suffit de monter les extrémités symétriquement à gauche et à droite de l’inscription, et c’est bon.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION

La bonne longueur de wishbone sans réajustement. Comme la hauteur à laquelle est fixé le wishbone dépend de sa taille et qu’il forme donc un angle différent par rapport au mât, la longueur du wishbone change. Des recommandations individuelles permettant de déterminer la longueur correcte sont imprimées directement sur le fourreau du mât à la hauteur du wish.

DOUBLE SEAM TECHNOLOGY

Deux fois plus de longévité, deux fois moins d’étirement. La fabrication DUOTONE est d’une qualité sans pareille qui confère à nos voiles une durée de vie nettement supérieure. Les coutures triple point zig-zag y contribuent énormément. Et il ne s’agit pas des coutures simples habituelles mais de coutures doubles ! Elle s’étirent sur toutes les zones exposées en cas de chute, ce qui augmente la résistance aux déchirures et réduit la variation de déformation de 50 % maximum au profit de la stabilité de profil et des performances.

MINI BATTEN

Prévient les flottements de la chute non souhaités. Mini-lattes courtes, très efficaces, qui soutiennent les zones entre les lattes continues et éliminent les flottements de chute qui fragiliseraient la voile.

VTS - Visual Trim System

Un étarquage parfait et une plage d’utilisation énorme. Jamais l’étarquage n’a été si rapide et précis ! Même les débutants seront à même d’étarquer impeccablement la voile en quelques secondes. Il suffit d’enfiler le bord d'attaque jusqu’à ce que la chute flottante atteigne le marquage « limite de vent inférieure » ou « limite supérieure », et le tour est joué ! Le VTS (repère pour l’étarquage de la voile) a l’effet d’un turbocompresseur, assurant des performances optimales et une plage d'utilisation élargie.

iROCKET 2.0

Ultra-léger et aérodynamique. Un détail discret d’une efficacité incroyable. Les iROCKET 2.0 sont des étarqueurs de lattes ultra-légers, aérodynamiques et extrêmement stables. Ils sont constitués de composants de qualité, tel l’écrou en laiton auto-lubrifiant et résistant à l'eau salée avec vis en acier inoxydable, qui s’adapte à toutes les tensions de latte. L’iROCKET 2.0 est aussi à l’origine d'une véritable révolution : Une tension de latte correcte à 100 % en sortie d’usine, un réglage qui dure toute une vie. Nous effectuons déjà le calibrage de chaque latte en usine selon les indications du centre de développement. Pas au hasard mais avec une clé dynamométrique, pour une précision totale. De plus, le contre écrou est équipé de vis collées démontables qui préviennent le dérèglement de la tension. Cela signifie que la tension des lattes est parfaitement correcte et le restera, sans aucun réajustement nécessaire, pour toujours ! La clé fournie avec les lattes ne servira donc qu’à d’éventuels micro-réglages individuels ou dans le cas très rare où une latte se briserait.

SUPER-LIGHT BUMPER

Le protecteur le plus léger du marché avec indicateur de fente d'amure intégré

Basée sur la machine qui a remporté 8 fois le titre de champion du monde de slalom, la WARP_FIN a subi des améliorations substantielles, notamment un nouveau dimensionnement et l'ajout d'une taille 6,2. 

En plus de cela, la WARP_FIN possède des caractéristiques et des avantages uniques :

>> 1. PRÊTE À COURIR DÈS SA SORTIE DE LA HOUSSE

Contrairement à la plupart des autres voiles de slalom, la WARP_FIN ne nécessite pas de réglages fastidieux. Même avec nos voiles de slalom, nous voulons que tu aies juste à la sortir de sa housse et à la gréer en fonction des repères visuels pour obtenir les mêmes performances que notre équipe de course.

>> 2. LIGHT DONE RIGHT

Nous aimons tous la légèreté. En plus d'être l'une des voiles de course les plus légères sur le marché, il est bien connu que nos voiles ne sont pas faites pour durer qu’une seule saison. La WARP_FIN a également sa place sur le marché de l’occasion.

>> 3. CONCENTRATION SUR LE PARCOURS ET LA TACTIQUE, PAS SUR LA VOILE

Le rapport hauteur/largeur plus prononcé, surtout sur les plus grandes tailles, le wishbone plus court et le profil plus avancé font de la WARP_FIN la voile de course la plus légère en navigation de toutes. Elle nécessite moins de puissance, est plus légère en main et offre une meilleure manipulation sur la plage haute d’utilisation. Tu peux ainsi te concentrer pleinement sur la course, mais aussi d’être capable de naviguer pendant plusieurs heures d'affilées pour gagner à la fin de la semaine.

>> 4. HYPER.CAM 2.0

Ce camber joue dans une toute autre catégorie que les autres. Tout le monde sait qu'avoir la tension parfaite est essentiel pour gagner. L’HYPER CAM 2.0 est le seul camber qui ne nécessite pas de cale pour trouver la tension idéale. La longueur des cambers se règle avec une petite vis. Cela se fait facilement même sur une voile gréée.

Ce n’est donc pas seulement la voile de course en aileron théoriquement la plus rapide, mais une voile prête à courir dès sa sortie de la housse qui peut être parfaitement réglée en quelques secondes. Elle possède le poids le plus faible en navigation, sans compromis sur la durabilité. Il n’existe tout simplement aucune alternative à la WARP_FIN, qui est l’unique voile de course en aileron qui coche toutes les cases !

Mais ce n’est pas tout : VOICI LES NOUVEAUTÉS

Point d’écoute remonté

La voile répond plus rapidement

Wishbone plus court avec plus de décroché au point d’écoute 

La voile absorbe mieux les rafales et offre au rider plus de contrôle dans des conditions clapoteuses, facilitant la prise en main et les jibes

Différente répartition du volume

Une meilleure connexion avec la planche offre au rider plus de contrôle

Lattes plus rigides @ lattes n° 2, 3 et 4 

Réponse et accélération plus directes

Nouvelles tailles dans toute la gamme

Une petite taille supplémentaire (6.2)

Garantit une configuration parfaite pour le speed sailing ou des événements tels que le Défi Wind. Toujours parfaite pour le SlalomX avec : 5.7, 6.7, 7.7.

Ce n’est donc pas seulement la voile de course en aileron théoriquement la plus rapide, mais une voile prête à courir dès sa sortie de la housse qui peut être parfaitement réglée en quelques secondes. Elle possède le poids le plus faible en navigation, sans compromis sur la durabilité. Il n’existe tout simplement aucune alternative à la WARP_FIN, qui est l’unique voile de course en aileron qui coche toutes les cases !