Duotone Fin F_Ride (Power) 2027

La F_RIDE (POWER) apporte une véritable dose d’adrénaline Freeride à chacune de vos sessions.

La F_RIDE (POWER) s’adresse aux riders qui recherchent un aileron unique capable de tout faire. Elle combine vitesse explosive, maniabilité fluide, contrôle total et une stabilité exceptionnelle. Que vous accélériez, enchaîniez des jibes puissants ou repoussiez vos limites, cet aileron vous donne la confiance nécessaire pour naviguer plus fort et plus vite. Son rake moyen assure une navigation plus douce au près et réduit considérablement les risques de spinout — que le vent soit léger, irrégulier ou bien surtoilé.

Fabriquée en technologie Molded Prepreg, la méthode de construction d’ailerons la plus avancée et la plus coûteuse du marché, la F_RIDE (POWER) bénéficie de couches de carbone positionnées individuellement pour une maîtrise parfaite du flex et un reflex maximal. Une ingénierie haut de gamme que vous ressentirez immédiatement sur l’eau.

La F_RIDE (POWER) est votre passerelle idéale vers des disciplines plus rapides comme le Freerace ou le Slalom, en vous permettant de progresser sans que votre matériel devienne un frein. Grâce à son flex équilibré, sa portance fiable et son accélération fluide, elle devient l’aileron parfait pour n’importe quelle planche Freeride — vous permettant de vous concentrer sur le plaisir pur de naviguer, sans lutter contre votre équipement.

Caractéristiques techniques du produit

AI_Fin_3D

Notre logiciel est basé sur des données mathématiques. En plus d'être beaucoup plus précis et rapide, il permet de réaliser des tâches de conception 3D complexes, telles que la transition parfaite du profil dans la zone cruciale de la pointe, où l'aileron s'incline vers l'arrière, ce qui aurait été impossible autrement.

Cela nous permet de vérifier le résultat à l'aide de l'intelligence artificielle afin de garantir une précision maximale. C'est le secret qui explique l'efficacité exceptionnelle de nos ailerons.

Prepreg

Il s'agit de la méthode de fabrication d'ailerons la plus sophistiquée. Elle repose sur des couches individuelles de fibres préimprégnées (préimprégnées) en carbone et en verre. Ces couches sont constituées de fibres individuelles disposées côte à côte sur un film support, puis préimprégnées de résine par un fournisseur spécialisé à l'aide d'une presse hydraulique industrielle. Cela garantit un rapport idéal entre les fibres et la résine (ni trop, pour éviter un poids excessif et assurer une liaison parfaite entre les couches, ni trop peu, pour éviter les zones sèches pouvant entraîner une rupture) avant même que le produit ne soit transformé dans notre usine.

Pour ces raisons, les ailerons en préimprégné sont au moins 50 % plus résistants en termes de résistance à la rupture que ceux fabriqués selon la technologie RTM standard/conventionnelle, qui utilise des fibres sèches avec un ajout de résine « non contrôlé ».

Avantages :

> La flexibilité et la torsion ne sont pas seulement déterminées par la longueur, la largeur et l'épaisseur du profil de l'aileron (comme c'est le cas avec les ailerons en G10), mais peuvent également être ajustées par la disposition des couches de préimprégné.

> Plus légères que le G10.

Idéales pour :

Les ailerons en préimprégné sont parfaits pour les ailerons longs et performants, du freeride à la compétition.

CONCEPTION DE BASE

Base d'aileron ultra rigide pour une transmission de puissance optimale.

CONCEPTION D'OUTLINE

Bord d'attaque légèrement incurvé, axé sur la vitesse, le contrôle et la performance. La courbure accrue à l'extrémité offre une certaine torsion et flex pour une excellente maniabilité lors des jibes.

CONCEPTION DE FLEX

Pointe à flexibilité moyenne pour un comportement équilibré entre maniabilité, contrôle, performances au vent et vitesse.

CONCEPTION DU TWIST

Vrillage moyenne pour un comportement équilibré entre maniabilité, contrôle, performances au vent et vitesse.

CONCEPTION DE PROFIL

Profil axé sur la performance, avec une profondeur maximale d'environ 34 à 36 % (selon la longueur) pour une efficacité et une vitesse maximales sur une large plage de vents.

CONCEPTION DU TWIST

Un twist bloquée pour une portance accrue, une accélération instantanée et des performances maximales.