Duotone Foil Set Complete AL GT 2025
Mât aluminium
Duotone Foil Set Complete AL GT 2025
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Description produit
La série Spirit 3.0 est un mât solide en aluminium avec une plaque supérieure collée. Le fuselage en aluminium avec une poche encastrée pour la connexion du mât et avec deux positions d'aile arrière est une construction aérodynamique douce, avec deux options de réglage différentes.
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Les mâts Spirit 3.0 Aluminium sont compatibles avec toutes les ailes avant et arrière Spirit. La nouvelle version des mâts Spirit Aluminium offre une réduction de traînée de 5% et permet donc des vitesses plus élevées avec beaucoup de contrôle grâce à l'augmentation de la rigidité. Le fuselage court offre une maniabilité très vive, les impulsions de pilotage sont transmises rapidement et directement. L'augmentation de la rigidité en torsion se traduit par un retour d'information plus prévisible pour le pilote. Grâce aux réductions de poids, un total de 400g a pu être économisé, le Spirit brille maintenant avec une rigidité en flexion augmentée de 5% et une rigidité en torsion augmentée de 15% ! La série Spirit 3.0, une solution en aluminium étonnante avec beaucoup de contrôle et une garantie de vitesse !
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Caractéristiques Principales
400gr overall weight reduction for mast and fuselage
The combined weight of mast and fuselage could be reduced by enormous 400 grams!
The combined weight of mast and fuselage could be reduced by enormous 400 grams!
5% drag reduction
Compared to previous models, a 5% drag reduction could be achieved, resulting in higher top speed.
Compared to previous models, a 5% drag reduction could be achieved, resulting in higher top speed.
Additional back wing position
An additional back wing position was added to offer more personal tuning.
An additional back wing position was added to offer more personal tuning.
High top end due to increased stiffness
Due to the increased stiffness, the top end could be improved, higher speeds with more control are possible.
Due to the increased stiffness, the top end could be improved, higher speeds with more control are possible.
Mast bending stiffness and torsional stiffness
A 5% higher mast bending stiffness and a 15% increased torsional stiffness is now offered.
A 5% higher mast bending stiffness and a 15% increased torsional stiffness is now offered.
Mast geometry
The mast geometry has been developed to achieve a very light and stiff aluminimum mast.
The mast geometry has been developed to achieve a very light and stiff aluminimum mast.
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