Duotone Foil Set Complete AL GT 2024
Mât aluminium
Duotone Foil Set Complete AL GT 2024
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Description produit
La série Spirit 3.0 est un mât solide en aluminium avec une plaque supérieure collée. Le fuselage en aluminium avec une poche encastrée pour la connexion du mât et avec deux positions d'aile arrière est une construction aérodynamique douce, avec deux options de réglage différentes.
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Les mâts Spirit 3.0 Aluminium sont compatibles avec toutes les ailes avant et arrière Spirit. La nouvelle version des mâts Spirit Aluminium offre une réduction de traînée de 5% et permet donc des vitesses plus élevées avec beaucoup de contrôle grâce à l'augmentation de la rigidité. Le fuselage court offre une maniabilité très vive, les impulsions de pilotage sont transmises rapidement et directement. L'augmentation de la rigidité en torsion se traduit par un retour d'information plus prévisible pour le pilote. Grâce aux réductions de poids, un total de 400g a pu être économisé, le Spirit brille maintenant avec une rigidité en flexion augmentée de 5% et une rigidité en torsion augmentée de 15% ! La série Spirit 3.0, une solution en aluminium étonnante avec beaucoup de contrôle et une garantie de vitesse !
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Caractéristiques Principales
Réduction globale de 400 g sur le poids du mât et du fuselage
Le poids combiné du mât et du fuselage a pu être réduit de 400 grammes, ce qui est énorme !
Le poids combiné du mât et du fuselage a pu être réduit de 400 grammes, ce qui est énorme !
Réduction de 5% de la traînée
Réduction de traînée de 5% comparée aux modèles précédents qui se traduit parune vitesse de pointe élevée
Réduction de traînée de 5% comparée aux modèles précédents qui se traduit parune vitesse de pointe élevée
Une position supplémentaire d’aile arrière
Une position d’aile arrière supplémentaire pour une plus grande personnalisation.
Une position d’aile arrière supplémentaire pour une plus grande personnalisation.
Plage haute plus élevée en raison de la rigidité accrue
Grâce à sa plus grande rigidité torsionnelle, la plage haute a pu être améliorée, tout comme la vitesseet le contrôle.
Grâce à sa plus grande rigidité torsionnelle, la plage haute a pu être améliorée, tout comme la vitesseet le contrôle.
Rigidité de flexion du mât et rigidité torsionnelle
La rigidité de flexion du mât et la rigidité torsionnelle ont été respectivement accrues de 5 et 20 pour cent.
La rigidité de flexion du mât et la rigidité torsionnelle ont été respectivement accrues de 5 et 20 pour cent.
Géométrie de mât
La géométrie de mât a été développée pour obtenir un mât en aluminium très léger et rigide.
La géométrie de mât a été développée pour obtenir un mât en aluminium très léger et rigide.
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